1968 – 2008 FERRETTI 40 ANNI UNA PASSIONE IL MARE

Proseguendo l’esplorazione degli anniversari abbiamo il piacere di parlarvi di una importante realtà del settore nautico nazionale e non solo: il GRUPPO FERRETTI.
La storia dei cantieri FERRETTI parte nel 1968 quando la passione per il mare di NORBERTO FERRETTI coinvolge il fratello ALESSANDRO in un’avventura che oggi è diventata uno dei colossi internazionali della nautica, con un fatturato di 951 milioni di euro, un design ed una qualità, una ricerca di materiali e di componenti sempre molto specializzata che l’hanno fatta diventare, lungo la loro storia di 40 anni, quello che è oggi, un gruppo che raggruppa nove famiglie: FERRETTI, APREAMARE, BERTRAM, RIVA, CNR, CUSTOM LINE, MOCHI CRAFT, ITAMA e PERSHING.
E’ il 1968 quando i fratelli ALESSANDRO e NORBERTO FERRETTI creano la prima divisione nautica nell’azienda di famiglia, la concessionaria LANCIA, AUTOBIANCHI, MASERATI e LAMBORGHINI a Bologna.
Ottenuta la rappresentanza di CHRIS CRAFT (imbarcazioni americane a motore) nasce la FERRETTI NAUTICA.
Ma il 1971 sarà un anno importante, segnando la produzione della prima imbarcazione, un motor sailer in legno (imbarcazione dotata sia di vela che di motore), della lunghezza di 10 metri, che verrà accolta con favore al Salone di Genova dello stesso anno.
Siamo nel 1975 quando viene inaugurato il cantiere di San Giovanni in Marignano, centro produttivo d’avanguardia, importante struttura per lo sviluppo e la realizzazione delle imbarcazioni, soprattutto visto il successo della produzione che porterà i fratelli FERRETTI ad abbandonare il settore automobilistico per dedicarsi interamente a quello della nautica.
I due fratelli dividono gli sforzi dedicandosi NORBERTO alla parte progettuale ed alla produzione, ALESSANDRO a quella commerciale.
Nel 1982 viene presentata la prima imbarcazione solo a motore e parte la produzione di barche di tipo sport fisherman, open e flybridge.
La produzione a questo punto si orienta decisamente verso le imbarcazioni a motore, abbandonando gradualmente la produzione di motorsailer, lungimirante decisione che si rivelerà di estrema importanza strategica e che porterà definitivamente l’azienda ad affermarsi a livello internazionale, puntando sull’alta qualità, sul design raffinato e sulla serietà e qualità del servizio post vendita.
Siamo nel 1987 quando FERRETTI inaugura i nuovi Cantieri della FERRETTI a Forlì, ancor oggi sede principale del gruppo e che già nella stagione successiva (‘87/’88) arriva a produrre e commercializzare oltre 100 imbarcazioni.
La ricerca di nuove tecnologie avanzate porta alla nascita, nel 1989, della Divisione Engineering, centro di ricerca specializzato nella progettazione di nuove imbarcazioni e nella ricerca di nuovi materiali, che porterà FERRETTI nel settore delle gare OFFSHORE.
Questa attività, che vede NORBERTO FERRETTI in veste di driver, porterà alle vittorie del Campionato Mondiale OFFSHORE Classe 1 nel 1994 e nel 1997, di quello europeo nel 1995 e nel 1997, consentendo di trasferire i risultati della ricerca condotta nelle competizioni nella produzione di serie.
I successi nelle competizioni e nel campo della produzione, diventando leader per imbarcazioni flybridge sino a 25 metri, completano l’internazionalizzazione del GRUPPO FERRETTI, portando a costituire la FERRETTI of America Inc. per la commercializzazione di yacht negli USA, Messico, Canada, Venezuela e nell’area dei Carabi.
Questo rende ancor più forte il gruppo, incrementando le vendite all’estero con un’incidenza sui fatturati sempre maggiore.
Questo porta nel 1994 ad un processo di commercializzazione su scala mondiale attraverso la creazione di una rete strategica di dealer al di fuori dell’Europa.
Con l’ingresso nel capitale di investitori istituzionali viene avviata, nella seconda metà degli anni ’90, una strategia di espansione per linee esterne tramite acquisizioni di società produttrici di imbarcazioni a motore, nell’alto di gamma.
Nel 1996 attraverso CUSTOM LINE S.p.A. FERRETTI inizia ad operare nel segmento degli yacht con flybridge in vetroresina dai 28 ai 40 metri.
Nel 1998 altra importante acquisizione per il GRUPPO FERRETTI quella dei Cantieri Navali dell’Adriatico –CNA s.r.l.-, specializzata nella produzione di imbarcazioni a motore di tipo open con il prestigioso marchio PERSHING, che uniscono alle elevate prestazioni un grande comfort ed un’abitabilità degli spazi interni ed esterni.
Sempre nel ’98 l’acquisizione dell’americana BERTRAM YACHT Inc., cantiere di Miami proprietario di uno dei marchi più noti al mondo, posizionando così il GRUPPO FERRETTI come uno dei gruppi di riferimento a livello internazionale anche nel segmento delle imbarcazioni sport fisherman.
A completamento di questa importante fase, nel 1999 l’acquisizione di C.N.R. S.p.A. , cantiere specializzato nella produzione di mega-yacht di lusso in acciaio con sovrastrutture in alluminio, di lunghezza superiore ai 30 metri.
Nel 2000 Ferretti acquisisce il 100% del capitale di RIVA S.p.A., uno tra i più noti ed esclusivi cantieri al mondo, oggi produttore di imbarcazioni di lusso in vetroresina da 10 metri a 35 metri, flybridge e open.
Nel Giugno 2000 FERRETTI, con l’obbiettivo di consolidare il processo di crescita ed espansione, approda nella Borsa Italiana (MTA) e nel 2001 la società è ammessa al segmento STAR (Segmento Titoli ad Alti Requisiti) di Borsa Italiana.
Nel 2007 CANDOVER acquisisce la maggioranza del GRUPPO FERRETTI.
Un GRUPPO che con il suo impegno oltre ad essere diventato un riferimento internazionale nel settore nautico, rappresenta un esempio per la continua ricerca sviluppata nel corso dei 40 anni di storia.
Nel 2008 FERRETTI ha presentato in anteprima mondiale, un sistema di propulsione ibrida, capace di far navigare un’imbarcazione sopra i 20 metri in ZERO EMISSION MODE.
Protagonista della progettazione e dello sviluppo di questa importante innovazione è l’ ADVANCE YACHT TECHNOLOGY, divisione Engineering di FERRETTI, che in stretta collaborazione con DIESEL CENTER, azienda partecipata di FERRETTI e leader nell’integrazione di sistemi propulsivi che ha coordinato in esclusiva la fornitura dell’intero impianto.
Ma la ricerca che per FERRETTI ha sempre rappresentato un importante punto fermo per lo sviluppo e la realizzazione di queste stupende architetture galleggianti, ha portato ai risultati che oggi è possibile trovare nelle produzioni del GRUPPO.
La carena FER.WEY (FERRETTI WAVE EFFICIENT YACHT), è un altro importante esempio della ricerca sviluppata dalla divisione Engineering, è una carena definita “transplanante”, che permette di navigare con grande comfort ed efficienza energetica nel range delle medie velocità, minimizzando il rollio e la formazione di scia poppiera.
L’Anti Rolling GYRO, altra esclusiva mondiale del GRUPPO FERRETTI, è un innovativo sistema di stabilizzatori sviluppato dall’ AYT del GRUPPO in collaborazione con MITSUBISHI Heavy Industries e applicato in esclusiva sulle barche di tutti i brand del GRUPPO FERRETTI.
Uesta importante innovazione, riesce a ridurre sino al 50% il rollio sulle imbarcazioni determinato dal moto ondoso, rendendo particolarmente confortevole la permanenza a bordo.
Un GRUPPO nato dal solido rapporto di due fratelli, che hanno in comune la passione per il mare e le imbarcazioni che li ha portati nel corso di una storia che dura da 40 anni, agli importanti traguardi che vi abbiamo descritto ma che da soli rimangono numeri e cifre su carta.
NORBERTO e ALESSANDRO FERRETTI hanno trasformato il loro amore per il mare in una delle più importanti realtà a livello internazionale nel campo della nautica.
Noi di DESIGN CAN oltre ad aver avuto il piacere di illustrarvi questa interessante storia, siamo onorati che personaggi come loro facciano parte del nostro Paese, dandoci lustro in tutto il mondo e rendendoci orgogliosi per quel che sono riusciti a realizzare.