EICMA 2008: NOVITA' PER SMANETTONI INCALLITI
Ospiti del mensile MOTOCICLISMO abbiamo visitato l’EICMA -66° SALONE DEL CICLO E MOTOCICLO- alla Fiera di Rho-Pero, curiosi e pronti alla full-immersion, come sempre capita in queste occasioni a chi come noi è appassionato di due ruote buttandoci a capofitto nella kermesse del venerdi, vista l’apertura sino alle 22.
La prima due ruote che ci ha attratto la MANA  X, fantastico prototipo dell’APRILIA sulla base della pacifica turitica automatica, trasformandola in un dirty track cattivo che istiga a salirci in sella per metterla di traverso:):), questa la pura sensazione che ci siamo dichiarati con grandi sorrisi e occhiate con ALESSANDRO BYTHER –grafico, disegnatore-, compagno di avventure in occasioni a due ruote.
E già che siamo alla casa di Noale non possiamo sottolineare la nuova RSV presentata anche la versione da SUPERBIKE che verrà affidata a MAX BIAGGI: se va tanto è bella…
E anche la versione stradale, pur con materiali meno pregiati rimane un bel vedere..
Passiamo a BMW dove oltre la stupenda LO RIDER esposta ai piedi del pannello dedicato alle date storiche dell’azienda, che ci ha lasciato senza fiato, uno scrambler nudo e crudo, per quello bellissimo, che dispone di pedane arretrate, pinze TOKICO a 6 pistoncini ed uno scarico a metà tra una scrambler e la MULTISTRADA, ecco poi la nuova F800R, una naked che nasce dalla recente  famiglia delle piccole bicilindriche da 798cc., con il caratteristico doppio faro anteriore asimmetrico, spogliata di tutti gli orpelli, mostrandosi così in una versione decisamente accattivante e con un prezzo BMW, che questa volta è in linea con quelli dei concorrenti, che sarà di pochissimo superiore agli 8.000 euro.
Torniamo in Italia e in particolare in casa DUCATI che presenta la STREETFIGHTER, maxinaked da 155CV che propone delle linee innovative abbandonando le ormai conosciute del MONSTER, per proporre qualcosa di nuovo.
Di sicuro si tratta di un mezzo adrenalinico basato sul famoso motore da 1098cc. che ben conosciamo, per le sue doti di allungo, erogazione regolare, potenza.
Le versioni saranno la base da 14.990 euro –c.i.m.- nei colori rosso e bianco con cerchi grafite e la versione S, con sospensioni OHLINS e parafanghi in carbonio, che sarà disponibile a 18.700 euro –c.i.m.- nei colori rosso o nero con telaio e cerchi bronzo.
Bello in DUCATI l’inserimento della colorazione bianca proposta per i diversi modelli che ritroveremo più avanti anche in altre aziende.
KTM continua a sfornare modelli mozzafiato in versione stradale e la RC8R ne è la massima espressione: motore bicilindrico a V di 75° passato da 1.148cc. a 1.195 erogando ora 165CV (10 in più di prima), il peso scende a 182Kg. , il telaio a traliccio in cromo-molibdeno ben in vista a far bella mostra di se..
La HUSQVARNA presenta la SMQ 450, una vera fun bike che scatena le voglie tenute sopite..
KAWASAKI presenta modifiche nella carena per la entry level ER6 che diventa integrale per la versione F, ispirandosi ai modelli NINJA più noti e in alcuni dettagli per la versione N, con finitura di alta qualità che ne migliorano ancora la percezione in sella e le doti di guidabilità, che ha aperto la strada delle moto che si rivelano adatte per i principianti, con prezzi accessibili e che nelle mani di un vecchietto come il sottoscritto (☺☺) possono riservare divertenti cavalcate.
Il motore bicilindricico in linea dalle dimensioni compatte con un telaio dal peso contenuto, danno a questa moto dimensioni da 400 e la potenza di un
650.
Divertimento e facilità sono gli elementi vincenti, con un prezzo che si aggira intorno ai 6.000 euro, che ha smosso la concorrenza a realizzare modelli con prestazioni e costi simili, visti i riscontri positivi ottenuti dalle ER6.
Un altro marchio italiano, MORINI, presenta la SCRAMBLER 1200, un omaggio ai modelli degli anni ’60, ma con sostanza da vendere partendo dal telaio VERLICCHI sino alle italianissima forcella MARZOCCHI da 50mm. per proseguire con il lungo elenco di accessori after market previsti per il modello.
Per i nostalgici della VESPA, la vera VESPA quella con il cambio al manubrio -per intenderci-, visto che la PIAGGIO ha definitivamente abbandonato i modelli PRIMAVERA e PX, ci sembra interessante proporvi la STAR prodotta dalla LML ed importata da quella con il cambio al manubrio, ci sembra interessante proporvi la STAR prodotta dalla LML ed importata da STREET BIKE –CE-, che ne riprende le forme abbinandole ad oltre 10 colori pastello delicati, dotata di freno a disco anteriore, portapacchi cromato posteriore, faro alogeno e ruota di scorta.
Per le ruote la possibilità di averle, nella versione GLAMOUR, con la banda bianca.
Non mancano i particolari cromati ed è disponibile in due versioni la STAR, 125cc (€2.500 f.c.) e 150cc (€2.650 f.c.).
Anche per l’abbigliamento infinite le proposte interessanti
Ma le novità continuano tra proposte anche stravaganti, prototipi o serie limitate che la gran parte dei produttori presentano accompagnate dalle performance estemporanee delle stupende GIRLS presenti nei diversi stand e che ci siamo trattenuti sin’ora dal nominare, ma alle quali dobbiamo un tributo alla bellezza –che  a noi smanettoni anche in mezzo a tutte queste nuove due ruote non ci lasciano indifferenti-.
La kermesse va avanti, tra una folla oceanica che si accalca negli stand, musica suonata da dee jay che movimentano ancor più la folla presente in fiera.
DA INTENDITORI:):)