MOBILITA' ELETTRICA -PRIMA PARTE-
I mezzi che utilizzano come fonte di alimentazione l’elettricità sono diversi, sia con due che con quattro ruote, dalle forme più bizzarre ed insolite sino a mezzi che possono tranquillamente confondersi con i loro simili con motori a scoppio con una unica basilare differenza: l’assoluta silenziosità del propulsore.
Questo tipo di alimentazione utilizzata su mezzi a due ruote, o comunque di piccole dimensioni, potrebbe essere una soluzione per ridurre il traffico e l’inquinamento dei grandi centri urbani.
Questo abbatterebbe sensibilmente le emissioni nocive, garantendo anche minor inquinamento acustico, grazie alla silenziosità dei motori elettrici.
Ed anche il problema dei parcheggi beneficerebbe di sicuri vantaggi, viste le dimensioni contenute dei veicoli elettrici che garantirebbero così tanti benefici per la soluzione di problematiche diverse (emissioni – inquinamento acustico – parcheggi) che ci auguriamo possa presto vedere un veloce sviluppo in tutte le metropoli.
Vi proponiamo quindi una carrellata di news dedicate ai mezzi elettrici a due e quattro ruote particolarmente interessanti: da appassionati di due ruote partiamo da questa moto elettrica artigianale realizzata da EVA HAKANSSON che con il padre, tanta passione per la velocità e la potenza ed un grande cuore verde sono riusciti a realizzare l’ELECTROCAT.
Esternamente la moto è abbastanza nella norma ed il cuore pulsante, cioè le batterie che possono essere ricaricate in ½ ora garantendo 80km di percorrenza, sono celate dietro la classica carena.
Questa moto è la prima moto elettrica che abbia ottenuto i permessi per la circolazione stradale disponibile in Svezia.
Presa dall’entusiasmo per il successo del veicolo EVA ha voluto realizzare il veicolo a due ruote elettrico più veloce del Mondo che ha chiamato KILLACYCLE.
Nel 2008 ha realizzato il record del mondo cronometrato in 7.89 secondi a 168 mph. di cui vi proponiamo il video del record qui sotto (DA NON PERDERE!!)
La nuova versione sta alzando l’asticella spostando il nuovo record a cui puntare le 200 mph.
Scopo finale quello di polverizzare la velocità massima realizzata alla guida di una moto con motore a scoppio che è di 354 mph.
Complimenti alla tenacia di EVA HAKANSSON e del suo gruppo di lavoro.
Per maggiori informazioni:
http://evahakansson.se/#home
http://www.killacycle.com/
Passiamo ora ad un’altra interessante proposta rimanendo in Svezia ed in particolare dallo studio di design MOTOREPUBLIC, che al momento sta lavorando proprio sul prototipo completamente elettrico della BETA.
Questo interessante due ruote racchiude tutte le componenti elettriche in una struttura molto compatta, centralizzando i pesi che vengono raccolti proprio in questa zona.
Discorso, quello di centralizzare i pesi, noto agli appassionati delle due ruote per gli indubbi benefici che questo tipo di disposizione garantisce a livello di maneggevolezza e guidabilità del mezzo.
Un progetto che segue quindi i canoni e le conoscenze più recenti anche in fatto di masse, così da ottenere un mezzo ecologico ma anche facilmente guidabile, cosa non da poco.
Il risultato di questo progetto è un mezzo dalle forme aggressive, assolutamente piacevole ed in linea con i canoni stilistici delle due ruote di ultimissima generazione.
Sono evidenti il monobraccio anteriore e il mono ammortizzatore posteriore che sostengono la moto, ottimizzando e centralizzando le masse sospese al centro del telaio.
Attualmente è in fase di realizzazione un prototipo in dimensioni reali della BETA; il passo successivo, forse il più complesso, sarà quello di trovare dei finanziatori che credano nel progetto e siano disposti a investire in un'idea ecologica, che ha molto del pensiero "verde" e a tratti utopico proprio dei Paesi scandinavi, ma che sembra avere anche il giusto potenziale di concretezza per essere realizzata.
Alla prossima news..